Тюнинг Ваз 01-07

Двигатель

Трансмиссия

Подвеска

Кузов

Салон

Электрика

Тюнинг Ваз 08-015

Двигатель

Трансмиссия

Подвеска

Кузов

Салон

Электрика

 Сделать для "шестерки" габаритные огни, как у новой BMW? Почему бы нет... На 
"ихнее" ноу-хау у нас всегда найдутся пассатижи, кусачки или пила по металлу.

Angel Eyes - ноу-хау BMW. Габаритные огни в виде светящихся белых кругов 
нравятся далеко не всем, но если уж вам так хочется и вы не опасаетесь проблем с 
ГАИ, "ангельские глазки" можно поставить и на отечественную машину. Лучше всего 
- на автомобиль с круглой передней оптикой, например, ВАЗ-2106 или 21213. 
Разумеется, то же можно проделать и с иномаркой, например, "старушкой" BME E30 - 
выглядеть она после этого будет намного круче. 

Для работы необходимо раздобыть прозрачный пластиковый стержень, способный 
выдержать большую температуру. Народные умельцы рекомендуют искать в магазинах, 
где продают шторы и жалюзи. Из инструмента нужны пассатижи, кусачки или пила по 
металлу, напильник или бормашинка с отрезным кругом, строительный фен, паяльник. 
Еще понадобится большая плоская емкость, в которую можно положить стержень; 
большая круглая банка (например, из-под болгарских консервированных помидоров), 
изоляционная лента (лучше - угольная), резисторы на 220 Ом, 3.5, вольтовые 
светодиоды (4шт.), провода и разъемы. 

Придется подбирать длину стержня: например, куском тонкого шланга. Отрежьте 
стержень. Грейте его в приготовленной емкости феном или вскипятите - до тех пор, 
пока не станет мягким. 

Осторожно выньте заготовку пассатижами, оберните вокруг банки. Держите, пока 
заготовка не остынет. 
Подпаяйте резисторы к ножкам светодиодов. На каждую 
фару нужно по 2 диода. Припаивая светодиоды к "плюсу" габаритной лампы, не 
перепутайте полярность. Все соединения нужно тщательно заизолировать лентой. 

Проверьте, как работает.

Сделайте на кольце несколько десятков надпилов на глубину не более 1/3, по 
внешней стороне. Надпилы нужны, чтобы свет получился "лучистым", а то будут не 
"ангельские глазки", а черт знает что. Работая бормашинкой (а можно и ножовкой), 
будьте осторожны.

Для установки кольца в фару придется снимать стекло. Стандартную "габаритку" мы 
вынули - и отверстие желательно заглушить. А диоды разместить наверху, чтобы не 
бросались в глаза. Кольцо держится без крепежа, прижатое стеклом к 
рефлектору.

К сожалению, фотография не может передать реальное изображение. На самом деле 
свечение слабее и видны только черточки в месте надпилов. 

Тюнинг - дело скользкое. Все это вы сделали на свой страх и риск. Если, проходя 
техосмотр, будете смотреть на инспектора "ангельскими глазками", он вас 
обязательно завернет. Впрочем, раз в год фары можно и на обычные поменять...

Дерзайте ,и светите! 

на поддержку

на поддержку

на поддержку